В январе 2009 года на российских НПЗ переработано 19,3 млн.т нефтяного сырья, 97,2% к январю 2008 года. Снижение объемов переработки нефти связано с уменьшением спроса внутреннего рынка из-за последствий кризиса: резкого сокращения производства и простоя многих предприятий, особенно строительной отрасли; низкой платежеспособности конечных потребителей на рынке из-за отсутствия кредитной поддержки.
Доля переработки нефти в объеме ее добычи снизилась до 47,1% (в 2007 году – 48,0%).
За указанный период произведено автомобильного бензина 3,0 млн.т. (99,0% к соответствующему периоду 2008 года), дизельного топлива – 5,7 млн.т. (99,1%), топочного мазута – 5,6 млн.т. (96,7%).
Глубина переработки нефтяного сырья в январе 2009 года составила 70,2% (в январе 2008 года – 70,0%). Относительно низкая глубина переработки обусловлена недостаточным использованием углубляющих схем переработки мазута.
Рост объемов переработки нефти наблюдался на ОАО "НК "Сургутнефтегаз" (SNGS) , ОАО "Газпром нефть" (SIBN) , ОАО "НГК "Славнефть" (SLAV) , ОАО "НК "ЛУКОЙЛ" (LKOH) и НК "Башнефтехим". Лидером по объемам переработки является ОАО "НК "Роснефть" (ROSN) .
В структуре выпуска наблюдается высокая доля мазута и дизельного топлива, предложения на которые превышают спрос внутреннего рынка. В результате данные нефтепродукты экспортируются как топливо и сырье для дальнейшей переработки.
В январе 2009 года на внутренний рынок нефтеперерабатывающими предприятиями, по данным Росстата, отгружено 2,4 млн.т. автомобильного бензина (98,2% к январю 2008 года), 2,3 млн.т. дизельного топлива (85,4%), 1,9 млн.т. мазута топочного (92,3%).
По данным ЦДУ ТЭК Минэнерго России, в январе 2009 года нефтяными компаниями поставлено:
для предприятий ЕЭС России - топочного мазута 460 тыс т (146,8% к январю 2008 года);
сельхозтоваропроизводителям - автобензина 15,6 тыс т (104,7%), дизельного топлива 29,4 тыс т (121,0%);
ОАО "РЖД" - дизельного топлива – 94,8 тыс.т (59,3%), мазута – 35,6 тыс т (42,7%).
По данным Росстата, за 2008 год экспортировано нефтепродуктов 117,9 млн.т (105,0% к 2007 году), в том числе: автобензина 4,5 млн.т. (74,3%), дизельного топлива – 37,4 млн.т. (101,6%), мазута – 61,5 млн.т. (110,4%). В структуре экспорта нефтепродуктов продолжает сохраняться тенденция роста доли мазута при снижении доли основных видов светлых нефтепродуктов, за счет сложившегося соотношения экспортных пошлин на нефтепродукты (на "светлые" нефтепродукты – 0,7 и на "темные" 0,4 от экспортной пошлины на нефть). За этот период темп роста экспортных контрактных цен по нефти составил 141,1% (к уровню 2007 года), нефтепродуктам - 145,5%, автобензину - 125,2%, дизельному топливу - 150,6%, мазуту - 152,3%.
В январе 2009 года наблюдалось снижение цен производителей. Так, индекс цен производителей к предыдущему месяцу составил: на нефть 90,4%, автобензин всех марок – 92,9%, дизельное топливо – 98,1% и мазут топочный – 95,9%.
При этом индекс потребительских цен на автобензин и дизельное топливо в январе 2009 года к декабрю 2008 года составил – 95,8% и 96,3% соответственно при индексе потребительских цен на товары и услуги 102,4%.
Сообщения
Комментарий эксперта
Виктор Марков
аналитик инвестиционной компании «Церих кэпитал менеджмент»
У «Роснефти» очень маленький процент переработки по сравнению с объемами добычи нефти, и она стремится его увеличить. Для этого надо либо строить новые нефтеперерабатывающие заводы, что долго и дорого, либо же купить уже готовые активы. Поэтому Ярославский НПЗ в нынешней ситуации и стал интересным для «Роснефти». То, что эта нефтяная компания хочет купить его не напрямую, а через владельца своего контрольного пакета госхолдинг «Роснефтегаз», – это уже тонкости, не имеющие принципиального значения. Главное – то, что она будет контролировать этот актив.
Я не исключаю того, что следующей покупкой может стать находящийся рядом «Ярославнефтеоргсинтез», также принадлежащий «Славнефти». Ведь «Газпром нефть», которая его контролирует, – это тоже госкомпания, и не исключено, что между двумя государственными нефтяными компаниями есть договоренности об обмене активами. «Газпром нефть»что-то продает здесь, а «Роснефть», что не исключено, в обмен предложит ей добывающие активы в другом месте. Такой вот взаимозачет.
Источник